Jenis - Jenis dan Fungsi Kopling

Sistem pemindahan tenaga dari mesin ke roda sepeda motor salah satunya melalui kopling. Kopling diperlukan untuk meneruskan perputaran proses engkol ke transmisi dan melepaskan hubungan antara poros engkol dengan transmisi ketika memindahkan gigi melalui kerja handel kopling.

Kopling dipasang di antara mesin dan transmisi. Kopling pun mempunyai beragam fungsi. Berikut ini fungsi dan jenis kopling di sepeda motor

Kopling adalah mesin yang digunakan untuk menghubungkan dua poros pada kedua ujungnya dengan tujuan untuk mentransmisikan daya mekanis.

Fungsi :

- Untuk menghubungkan dua unit poros yang dibuat secara terpisah, seperti poros motor dengan roda atau poros generator dengan mesin. Kopling mampu memisahkan dan menyambung dua poros untuk kebutuhan perbaikan dan penggantian komponen.

- Untuk mendapatkan fleksibilitas mekanis, terutama pada dua poros yang tidak berada pada satu aksis.

- Untuk mengurangi beban kejut ( shock load ) dari satu poros ke poros yang lain.

- Untuk menghindari beban kerja berlebih.

- Untuk mengurangi karakteristik getaran dari dua poros yang berputar.

Jenis kopling :

- Kopling basah (wet clutch)

Sesuai dengan namanya, jenis kopling basah tentu saja untuk penggunaannya wajib dan harus dibasai dengan menggunakan minyak pelumas atau oli. Untuk metode pembasahannya, bisa di lakukan dengan cara direndam ataupun juga bisa diberi cipratan minyak pelumas tersebut.

Untuk penggunannya, biasanya kopling dengan tipe atau jenis ini banyak ditemuka pada kendaraan dengan sistem transmisi otomatis yang menggunakan tipe planetray gear atau juga bisa kita temukan pada kendaraan sepeda motor.

- Kopling kering (dry clutch)

Kemudian jika di lihat dari kondisi pelumasannya, ada juga jenis kopling kering. Dimana sesuai dengan namanya, tentu saja kopling ini tidak boleh terkena cairan atau bahkan minyak pelumas.

Jika terkena cairan atau minyak pelumas justru kopling tidak akan bekerja karena akan selip. Contoh penggunaan kopling jenis ini biasanya dapat kita temui pada beberapa kendaraan mobil dengan sistem transmisi manual.

Author : Daffa Fadillah Niko Putra